今年的东京车展，作为主场作战的丰田、本田、日产等日系车品牌都拿出自己最新、最得意的产品参展，和丰田、三菱、日产等品牌不同的是，本田显得相当神秘，其他品牌的重磅产品不仅公布了官图，有些车型还公布了部分配置信息，而本田即将发布的一款全新运动风格纯电动概念车——Sports EV Concept，却仅有一张虚化的车尾部图露出。
本田表示，这款全新的纯电动概念车Sports EV Concept和法兰克福车展上亮相的Urban EV概念车由相同的平台打造，而它的尾灯造型也与Urban EV概念车设计风格相似。
由这张车尾部图可以看出，这款概念车使用了溜背式的设计风格，它的引擎盖和本田已经停产的S2000运动轿跑有诸多相似之处。Sports EV Concept概念车融合了EV的高性能和人工智能科技，而其出色的外观表现将会迎来大批粉丝的追捧。
本田还透露，Sports EV Concept和Urban EV概念车都是基于欧洲及其他市场研发而成的，而基于中国市场研发的电动汽车将会在2018年对外发布。
除却在上篇提到的Tj Cruiser Concept概念车，本次东京车展丰田还带来了另一款重磅概念车——GR HV SPORTS。
它由丰田Gazoo部门倾力打造，外观在车灯和前进气格栅方面借鉴了世界耐力锦标赛中的TS050赛车。新车尾部的扩散器、黑色涂装和红色刹车卡钳让整个车身运动感十足，而它可拆卸的车顶则是Sports 800的一种延续……
GR HV SPORTS概念车内饰的整体布局和设计风格与86车型非常相似，因为他们出自相同的平台打造，新车的中控台配备了车辆信息仪表，新车配备了自动挡档位按钮，同时拥有手动挡模式，驾驶便捷性和驾控乐趣并存。
动力方面，GR HV SPORTS搭载一套来自丰田的THS-R（Toyota Hybrid System-Racing）混合动力系统，而这套混合动力系统的电池被放置在车辆的中心，这个设计也大大提高了车辆的操控性能。
与其他品牌的概念车主打电动化、智能化和高科技配备不同的是，马自达将于东京车展推出的概念车将在发动机上大做文章。这款概念车是RX Vision概念车的升级版，配备了马自达新一代转子发动机。
而马自达欧洲区研发副总裁田中松博（Matsuhiro Tanaka）早前在法兰克福车展上也说到：“在东京车展上，我们将推出一款全新设计的概念车，大家可以把它当作是RX Vision的升级版，而当我们推出一款概念车型时，我们的目的是使它在工程和设计领域成为现实，我们也正在尽最大的努力朝这个方向发展。”
对于转子发动机的研发马自达一直都在努力，一开始，马自达研发总监藤原清志（Kiyoshi Fujiwara）说：“转子发动机团队是一个非常小的团队，但是团队依然在积极工作中。”后来，藤原清志又表示：“马自达的转子发动机团队多于10人，但不足百人，我们的转子发动机工程师团队依然在积极攻关转子发动机技术。”藤原清志还说过：“我们前进上的难题既有商业方面的困难，也有技术方面的挑战，但我依然，我们的团队将会得到一个技术问题的解决方案。”
当被问到转子发动机技术会不会不潮流，实现电动化时，藤原清志则显得相当纠结：“未来，我们所有的内燃机都将会在某一时间节点上实现某种程度的电动化，轻度混合动力或者是48伏电动机，而这些技术在未来也可以应用于转子发动机上，但作为我个人，我想要推出的转子发动机是不被电动化的转子发动机，这也是转子发动机迷们的情怀所在。”
据相关人员透露，马自达可能会实施的一个产品策略是，在量产版RX Vision车型上配备新一代转子发动机，而这款量产版车型也将于2020年上市；另一款更高性能版本的车型将配备一个48伏电动机用来克服转子发动机天然的扭距不足缺陷。
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